Pneu Pirelli Cinturato Velo TLR

Pneu Pirelli Cinturato Velo TLR

CARACTÉRISTIQUES

- Tubeless Ready et chambre (Hokless uniquement à partir de 28 mm et plus)
- Souple
- TPI: 66
- Noir

DIMENSIONS et POIDS (fabricant)

- 700x24C - 270 gr.
- 700x26C - 290 gr.
- 700x28C - 320 gr.
- 700x 32C - 360 gr.


ARMURE TECH
La construction Armor Tech ™ associe une couche de nylon haute densité allant de talon à talon, une couche textile supplémentaire et des particules de fibres aramides dispersées dans le composé de gomme, donnant vie à un caoutchouc offrant un niveau de protection jamais atteint auparavant. Idéal pour faire face à toutes les conditions de la route;

USAGES
Des mesures allant de 26-622 à 35-622 en font un caoutchouc, de Granfondo aux longues aventures, le tout dans une configuration sans tubes avec une chambre à air.

TREAD ET MIXES
Grâce au composé innovant SmartNET ™ Silica et aux technologies ICS et FGD, Cinturato garantit une expérience cycliste sans précédent. Les nanoparticules de forme allongée génèrent un réseau stable à l’intérieur du composé, augmentant ainsi l’affinité chimique naturelle avec l’eau de silice. Le compromis typique des composés traditionnels est ainsi résolu, tout en maintenant d'excellentes performances en termes de résistance au roulement, de durabilité et de résistance aux perforations.

BREAKER
Une ceinture en fibres d'aramide placée sous la bande de roulement pour protéger la structure des éléments susceptibles de générer une perforation. L'aramide est une fibre à haute résistance à la coupure et à l'abrasion: sa légèreté et sa flexibilité garantissent une faible résistance au roulement et une performance globale élevée du pneu.

BEAD TO BEAD
Une ceinture en nylon haute densité, prolongée d'un talon à l'autre sur toute la largeur de la carcasse et surtout sous la bande de roulement et la couche de protection anti-crevaison: protège des coupures dans toutes les parties du pneu et offre un soutien dans la conduite à basse pression d’inflation. Le nylon est une fibre à haute résistance au cisaillement et à l'abrasion et à la traction élevée. Sa légèreté et sa haute densité contribuent également à rendre la couverture imperméable à l'air lorsqu'elle est utilisée en combinaison avec un liquide d'étanchéité, dans une configuration prête à l'emploi.

TALLONE PROFILE TLR
Un profil de talon spécifique conçu pour maximiser la compatibilité et l'adhérence sur les jantes Tubeless Ready, ainsi qu'un matériau et une construction spécifiques permettant un montage facile avec une chambre à air, sans compromettre l'étanchéité ni la sécurité en cas d'utilisation dans une configuration Tubeless liquide d'étanchéité.

CONSTRUCTION
Installée sur un corps de 127tpi, la bande de roulement est développée avec les technologies Pirelli Functional Groove Design et Ideal Contour Shaping: le revêtement en tissu est conçu pour garantir une empreinte optimale, tandis que le rayon de courbure différent entre la bande de roulement et les côtés garantit déformation contrôlée du pneu à différentes vitesses et angles de flexion.

CONCEPTION FONCTIONNELLE DE GROOVE
Le Groove Design fonctionnel est issu de l'expérience de Pirelli dans le sport automobile et assure le confort et l'expulsion de l'eau de la surface en contact avec le sol. Les coins très étroits de la bande d'empreinte centrale assurent un maintien régulier, tandis que les coins les plus larges des bandes latérales augmentent le sentiment de sécurité et la réactivité du pneu dans le repli.
La texture "éclair" réduit le bruit et augmente l'expulsion latérale de l'eau, pour une expérience confortable et sûre. Enfin, la profondeur croissante de la conception assure une grande durabilité et une réponse immédiate du pneu.

IDEAL CONTOUR SHAPING
Analyse par éléments finis utilisée au cours du développement pour prévoir les performances et optimiser les paramètres de construction. Le pneu a différents rayons et motifs de la carcasse sur le côté et sur la bande de roulement pour donner une impression sur l’asphalte parfait.

SmartNET Silica
La technologie Pirelli SmartNET de Pirelli offre une faible résistance au roulement grâce à son orientation anisotrope naturelle, qui réduit la chaleur en augmentant l'élasticité afin de minimiser la dissipation d'énergie.
Une adhérence humide surprenante. La forme allongée de la silice assure une plus grande surface de liaison avec les molécules d'eau, augmentant ainsi son affinité chimique naturelle et garantissant ainsi une conduite sûre sur sol mouillé. Résistance aux perforations et durée prolongée. Le composé Silica SmartNET ™ est composé de particules allongées qui sont organisées de manière ordonnée à l'intérieur du composé lui-même, créant une structure solide et un pneu solide et durable.

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